廢舊輪胎整個裂解反應(yīng)都是在裂解轉(zhuǎn)爐內(nèi)進(jìn)行的，設(shè)備配套自動控溫系統(tǒng)，通過控制進(jìn)入燃燒機(jī)的空氣流量和裂解氣，使裂解爐內(nèi)持續(xù)升溫，完成熱裂解過程。而在這一過程中，廢輪胎裂解爐內(nèi)不是微正壓，而是在微負(fù)壓、缺氧或者無氧的工況下運(yùn)作的。那么，你知道廢輪胎裂解爐是怎樣實(shí)現(xiàn)微負(fù)壓的嗎？
廢輪胎裂解爐
廢輪胎裂解爐是通過末端的羅茨風(fēng)機(jī)和氣柜對整套裂解爐內(nèi)進(jìn)行緩慢抽氣，使裂解設(shè)備形成微負(fù)壓（-0.01MPa），負(fù)壓狀態(tài)可以使?fàn)t體保持嚴(yán)密封閉，防止裂解氣從爐內(nèi)泄漏，不外排，提高熱裂解效率，也解決了安全問題。同時裂解設(shè)備的主要工藝參數(shù)（熱解溫度、操作壓力等）實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖調(diào)節(jié)控制，消除了生產(chǎn)過程中由于氣體外泄而引起的不安全隱患和二次污染。
羅茨風(fēng)機(jī)
此外，輪胎裂解過程采用微負(fù)壓技術(shù)不僅可以防止裂解氣泄漏，最重要的是微負(fù)壓技術(shù)可以提高甲苯透光率，這也就意味著炭黑中殘留的?多環(huán)芳香烴等有害物質(zhì)含量會降低，這有助于提高炭黑的質(zhì)量和應(yīng)用性能。傳統(tǒng)的廢輪胎裂解爐在常壓方式下運(yùn)行，油氣從反應(yīng)釜出來的時候很容易又回落，和炭黑混合一起，導(dǎo)致炭黑里殘油量大，降低甲苯透光率，增加炭黑深加工的難度和降低產(chǎn)品質(zhì)量。而現(xiàn)在河南東盈公司生產(chǎn)制造的新型廢輪胎裂解爐使用微負(fù)壓可以做到油和炭黑完全分離，增加甲苯透光率，有利于對炭黑進(jìn)一步深加工，提升產(chǎn)品附加值。這無疑對于目前輪胎煉油行情低迷，想要通過后端炭黑深加工產(chǎn)業(yè)來延伸產(chǎn)品附加值，提高煉油利潤點(diǎn)的各位老板來說，更喜歡看到的愿景。
裂解炭黑
而對于廢輪胎裂解爐設(shè)備制造廠家來說，目前國內(nèi)少有幾家可以做到裂解炭黑的甲苯透光率達(dá)標(biāo)，而國內(nèi)當(dāng)下的市場行情決定，如果想要有利潤只能靠炭黑深加工來達(dá)到盈利，誰先達(dá)到誰就能在行業(yè)內(nèi)占有話語權(quán)。未來，東盈控股集團(tuán)將持續(xù)加大研發(fā)投入，通過不斷的技術(shù)攻關(guān)與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，成功開發(fā)出一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和質(zhì)量產(chǎn)品。
