廢輪胎熱解通常能得到大約400-450公斤的燃油，此外還能得到300-350公斤的炭黑和100-120公斤的鋼絲等副產(chǎn)品。總體產(chǎn)物數(shù)量比較穩(wěn)定，這取決于廢輪胎的品類和材質(zhì)比較單一，那么為什么還是會(huì)產(chǎn)生一小部分的浮動(dòng)呢，下面東盈來說說影響廢輪胎熱解出油率的主要原因：
廢輪胎熱解出油
1.預(yù)處理方式的差異：廢輪胎熱解前的處理步驟對(duì)其出油率有直接影響。假如使用間歇式廢輪胎熱解設(shè)備的話需要整胎入爐直接熱解，可以簡化流程。如果采用半連續(xù)式廢輪胎熱解設(shè)備或全自動(dòng)連續(xù)式廢輪胎熱解設(shè)備的話，則需先提前抽出鋼絲并研磨橡膠為膠粉，雖增加了預(yù)處理步驟，但更細(xì)小的膠粉能更充分接觸熱源，提升熱解效率，從而提高出油量。
廢輪胎熱解前預(yù)處理
2. 冷凝系統(tǒng)的效能：冷凝環(huán)節(jié)對(duì)油氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)油至關(guān)重要。冷凝水溫越低，油氣液化效果越好。采用列管式冷凝器配以低溫水源，能顯著提高冷凝效率和出油率，對(duì)比常規(guī)操作可增產(chǎn)約5%。值得注意的是，需監(jiān)控冷凝水溫，避免超過45°C，以免冷卻效果減弱。必要時(shí)可以增設(shè)冷凝塔以增強(qiáng)冷卻效能。
冷凝系統(tǒng)
3. 設(shè)備操作技巧：精準(zhǔn)控制熱解溫度和時(shí)間是提升廢輪胎熱解出油率的核心。適宜的熱解溫度區(qū)間約為320-350°C，過高或過低都會(huì)影響熱解效率。溫度偏低，熱解不完全會(huì)導(dǎo)致油氣產(chǎn)出減少；反之，溫度過高雖短期內(nèi)油氣產(chǎn)出增多，卻可能導(dǎo)致冷凝系統(tǒng)超負(fù)荷，同樣減少最終油品產(chǎn)量。因此，操作人員應(yīng)細(xì)致調(diào)控，保持溫度適宜并合理安排熱解時(shí)長，確保熱解過程平穩(wěn)高效。
東盈廢輪胎熱解設(shè)備
綜上所述，優(yōu)化預(yù)處理流程、提升冷凝系統(tǒng)性能及精細(xì)化操作管理，是提高廢輪胎熱解出油率的關(guān)鍵策略。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身?xiàng)l件和設(shè)備特性，靈活調(diào)整操作方案，以期達(dá)到滿意的廢輪胎熱解效益。
